来ましたTTRS。
と、言ってもまだ横浜から自宅まで運転しただけですが。
年式の差もあるのかもしれませんが、
●まず、Ｂピラーが無くなっているのにビックリ。
剛性ダイジョウブなんですかね？
Ｂピラー消失に伴ってシートベルトの位置が微妙に低くなってます。
●シートの形状は同じなんですが、
なんか座りすわり心地が違う、原因はわかりません。
●ナビは完全に年齢の差ですね。
インターフェースが全く違うものの、
内容に大きな差はないように思われます。
●マグネティックライドボタンがＳボタンになってます。
これはTTRSの場合排気系統もスポーツモードになるため、
Ｓという呼び方をしているんだと思います。
●後ろの羽根が出たり入ったりしないので、出し入れボタンがありません。
●グリルがでかくフロントの形が通常のTTとは異なるため、
フォグランプがありません。
なのでスイッチもなし、清いです。
●Ｓトロニックが７速になってます、ＴＴＳは６速でした。
●ホイールがでかいです、１９インチ。
●当たり前ですがエンジンが違うので馬力も違う。
もうクルマ自体別物になってます。
トルクに圧倒的な差を感じます。
ＴＴの無味無臭な乗り味に無慈悲な加速感が加わったというか、
独特な５気筒の音が合わさると、なんだか未来的な感覚に襲われます。
ＲＳ６もエステートで５５０馬力とかあったりしますが、
この辺のほかには無いコンセプト、アタマの中が？だらけになります。
試乗させてもらったときの印象そのものですが、カンペキな営業車です。
速く安全に移動できて、適度にコンパクト。
自分の使い方ではパーフェクトに機能してくれます。
でもＴＴＳとサヨナラするのはちょっと感慨深いものがありました。
色んなところに行ったものなー、ＴＴＳ。。。
次は良いオーナーさんにめぐり合えるといいな。
