スーパーカーの定義

友人のmahaloくんのコメントをもらって、
果たして、スーパーカーの定義って何だと思い始めたら、考えが止まらなくなった。
値段？ルックス？歴史？ブランド？

wikiでは
スーパーカーはスポーツカー、またはGTカーの一種であると言える。一般的には、「かなり風変わり（な外観）で珍しく、同時代のスポーツカーと比較して極端に性能が優れるもの」を指す場合が多い。高級、高額、高出力であっても、セダンやリムジンがこう呼ばれることはまず無い。
たしかにマイバッハとかロールスがスーパーカーと聞かれると、直球にYesとは言いづらい。

上のwikiのコメントを参考にすると、

• 二人乗り、もしくはほぼ二人乗り
• 低い

って感じだろうか？

しかし低くて二人乗りのクルマなんて星の数ほどあるわけで、
そーなると、

• 二人乗り、もしくはほぼ二人乗り
• 低い
• 高額

って感じかな？

でも、まだスーパーな感じはしない。
そもそもスーパーなカーなわけだから、何がスーパーかって話であって、
dictionary.comのsuperの形容詞の意味を参照すると
super
6.of the highest degree, power, etc.
7.of an extreme or excessive degree.
8.Informal. very good; first-rate; excellent.
9.(of measurement) superficial.
10.superfine.

を、いい感じ。

• 二人乗り、もしくはほぼ二人乗り
• 低い
• 高額
• 究極・最高の何かがある

思い返せば、カウンタックや５１２BBは最高速を競っていたわけだし、
ヴェイロンも出力をとにかく１０００馬力越えにすることが目標だったという話をどこかで読んだ。
その時代の最先端を行っていることも重要なファクターですな。

スーパーカーの多くが手作り的な部分も多いため、生産台数、製造工程も重要だが
かと言って数が少なきゃスーパーカーというわけでもない。

例えばデロリアンなんてどーだろう？
総生産台数8,583台
デザインはジウジアロー、ロータス創始者のコーリンチャップマンが最後に関わった大仕事。
ここまでくるとスーパーな感じだ。
でも見た目はプチエギゾテジックで、写真で見る限りなんとなくスーパーカーと呼ぶには抵抗を感じる。
実際見たら、スーパーなんだろうか？

問題は究極・最高の部分がハンドリングとかフィーリングとか目に飛び込んでこない場合なんではないだろうか？
例えば写真のロータスヨーロッパ。
ある意味、超インパクトのあるカタチである。
個人的には非常にカッコよく見えるんだけど、
そのデザインのため、見方によっては超低いピックアップトラックに見えなくも無い。
後ろにはエンジンしかないんだけど。
でもサーキットの狼では主人公が乗っていた車でもある。
さらに当時にしては出力が小さいけど、そのハンドリングはスーパーな部類なんだと思う。
しかし、子供たちにハンドリングなんてわかる訳がなく、

当時の仲間たちの感覚からいくと、
ロータスヨーロッパはスーパーカーである派が５０％、
ロータスヨーロッパはスーパーカーではない派が３０％
カウンタック意外、どーでもいい派　５％
フェラーリ５１２BBでないとヤダ派　５％
どっちでもいい、オレはディーノ一筋が３％
興味なし　７％
といったところだろうか。

大体見えてきた気がする
自分なりのスーパーカーの定義として

• A:二人乗り、もしくはほぼ二人乗り
• B:低い
• C:高額
• D:究極・最高の何かがある
• E:どっかはじけちゃってるクルマ

上記をすべてクリアしたクルマがスーパーカー！
うーん、曖昧。

たとえば、カウンタック
A:○　B:○　C:○　D:当時は○　E:カタチやらパッケージングが○
合格！

ロールスロイス
A:×　B:×　C:○　D:○　E:　◎
おしい、不合格！

ポルシェ９１１
A:△　B:△　C:△　D:○　E:△
をー、なるほど、こいつは曖昧なやつだ。

このヘンが問題なんですね。
要はコレはスーパーカー、これは違うということ自体間違い！
指数とかスーパーカー度をあらわす単位みたいなものが必要なんですな。
カウンタックが500SCなら、ロールスは200SC、日産マーチは3SCみたいな。

今度、指数の導き方を考えてみることにします。

アー、たくさん考えてつかれた。