散財関係が麻痺状態になって、
愛車AUDI TTRS 2012がそろそろ疲れてきたこともあって、
新しいTTRSにスイッチしてしまいました。
個体が少ないという事情もあって、
試乗もせずに購入してしまったわけですが、
様々なレビューの通り、
パワーは体感できる範囲で確実にアップした印象です。
今回は新車ということもあって、
左ハンドルを選びました。
アウディのタッチパッド、
みなさん左手でどうやって入力しているのが、
全くの謎です。
そもそもこのインターフェイス、無しだと思うです。
まぁ、いずれにしろＴＴＳの時代は左派だった自分、
やはり左の方がしっくりきます。
で、軽くなったエンジン、
良いです。
これはもう、完全に進化しています。
レヴの上がり方のもたつき感は低減されて、
気持ち良いです。
でも、気持ちエンジンブレーキの効きが薄くなった印象です。
ちょっと残念。
Ｂ＆Ｏのオーディオもいれましたが、
これはもうマストです。
前回不満だった音量も、
爆音まで上げられます！
音質もいい！
で、タッチスクリーンのないTTRSにおけるバーチャルコクピットですが、
操作の手順のわけがわかりません。
ボタンが多すぎて、慣れるのに相当時間がかかりそうです。
かっこいいんですけど。
ナビも同様で、使いやすいんだか、使いにくいんだか、
Google Mapが日常になってしまった今となっては、
そのままGoogleアカウントが使えたほうがありがたいかも。
電話はサクッとつながって、履歴やら住所録やらは瞬殺でコピーできた模様です。
これは非常に使いやすい印象でした。
ダッシュ関連、完成度が高いのは良いんですけど、
高すぎて、まったくもってスマホなどを設置する余地がありません。
まぁ、いいんですけど。
まだ来てから日が浅いので、？だらけですが、
カメラやデザインを生業としている自分にとっては、
まったくもってジャストサイズ！
やはり良いです。
[cft format=”1″]
